Arusaam, et elektriauto on vähem tõhus kui sisepõlemismootoriga sõiduk, on ekslik. Kuigi elektriautod on hääletud, on nad siiski võrdväärselt tõhusad. Nad suudavad jõuda samade kiirusteni kui sisepõlemismootoriga masinad, pakkudes uuel tasemel sõidumugavust tänu oma vaiksele mootorile ja vähendatud vibratsioonile. Lisaks sellele suudavad elektriautod kiirendada ja aeglustada sama kiiresti kui sisepõlemismootoriga masinad.

Ostes on elektriautod tõesti kallimad kui sisepõlemismootoriga sõidukid. Kuigi, sõiduki koguhind on palju enam kui lihtsalt ostuhind, millele tuleb lisada kütuse, kindlustuse ja sõiduki hoolduse hind. Kõiki neid faktoreid arvesse võttes on elektriautod palju ökonoomsemad kui sisepõlemismootoriga sõidukid.
Võrreldes sisepõlemismootoritega võimaldavad elektriautod säästa keskmiselt 40% tarbimise ja 30% hoolduse kuludest.

Esimene elektriautode kasuks kõnelev oluline faktor: nad ei erita süsihappegaasi (CO2). Teine oluline faktor: kui võtta arvesse elektriauto tootmisprotsessi, täpsemalt akut, siis võib tõdeda, et elektriautol kulub ligikaudu kaks aastat, et tasuda oma „süsinikuvõlg“.
Lisaks sellele tullakse igal aastal välja aina uute lahendustega aku eluea pikendamiseks, mis muudab tootmisel tekkinud „süsinikuvõla“ korvamise võimalikuks.
Kõik need faktorid muudavad elektriauto kasutamise puhtamaks ja keskkonnasäästlikumaks lahenduseks võrreldes sisepõlemismootoriga sõidukitega.

Laadimine elu- või töökohas

 

Laadige oma pistikhübriidi ükskõik kas oma elukohas või siis töökohas.

• Teil on võimalus teie pistikhübriidi laadimiseks tavalisest vooluvõtupesast (8A). Sõiduki aku täiemahuline täislaadimine toimub vähem kui 7 tunniga.
  
• Kui valite Green'up® (14A) tüüpi jõuvõtupesa, toimub teie pistikhübriidi aku täislaadimine vähem kui 4 tunniga.
• Võite valida Wall-box laadimiskilbi. Selle laadimislahendusega on laadimisvõimsus suurem ja seega on kalaadimisaeg lühem. Spetsiaalse laadimisjuhtmega ja 7,4kW pardalaadijaga kestab laadimine kõigest 1 tund ja 45 minutit.

 

Laadimine avaliku kasutusega laadimispunktides

Lisaks on teil võimalus oma hübriidsõiduki laadimiseks veel ka avalikest laadimispunktidest. Selleks on teie käsutuses terve laadimispunktide võrgustik, mis on pidevalt laienev. Praeguseks on teie käsutuses juba rohkem kui 300 000 avaliku kasutusega laadimispunkti üle kogu Euroopa.

PEUGEOT pistikhübriidis on samas sõidukis ühendatud sisepõlemismootoriga sõiduki eelised elektrimootoriga sõidukiga kaasnevate eelistega.

 

Hübriidsõiduk liigub kahe energiaallika jõul, milleks on üks sisepõlemismootor ning üks või isegi kaks, välisest elektrivõrgust laetava aku toitel toimivat elektrimootorit. Erinevus hübriidsõiduki ja pistikhübriidi vahel seisneb võimaluses pistikhübriidi laadimiseks välisest elektrivõrgust, võimaldades seeläbi PEUGEOT’ mudelite korral läbisõiduulatuse elektri jõul kuni 63 km võrdluses vaid 4 või 6 km-ga laadimisvõimaluseta hübriidide korral.

 

Hübriidsõiduk võimaldab ümberlülituse olenevalt olukorrast erinevate sõidurežiimide vahel:sõitmine puhtalt elektri jõul , kombineeritud sõidurežiim ning sõitmine sisepõlemismootori jõul. Teile on avatud võimalus oma sõidustiili kohandamiseks vastavalt liikluse, teede ja maastiku tüübile.

 

Laadimisega hübriidmootor võimaldab CO₂ heitmekoguste viimise alla 29 g/km (WLTP järgi mõõdetuna). Sõitmisel 100% elektrilisel režiimil CO₂ heitmete teket ei kaasne.

Rahas arvestatavad eelised

Pistikhübriidid on nende soetamise hetkel mõnevõrra kallimad, kui nende vastavad bensiini- või diiselmootoriga mudeliversioonid. Samas ei moodustu sõiduki omamise kogukulud kaugeltki mitte üksnes ostuhinnast. Tegelikkuses tuleb soetusmaksumusele lisada sõiduki kütuse-, kindlustus- ja hoolduskulu.

Hübriidsõiduki keskmine kütusekulu on 2,2 l/100km (WLTP), mis tähendab kokkuhoidu keskmiselt 40% võrdluses bensiini- või diiselmootoriga mudeliversioonidega ning hübriidiga sõitmine on seeläbi odavam sõitmine bensiini- või diiselmootoriga mudeliversioonidega.

Kas pistikhübriid on oma jõudlusomaduste poolest võrreldav bensiini- või diiselmootoriga mudeliversioonidega?

 

Sõiduelamus, milles on ühendatud parim kahest paradigmast:  Sõitmine elektri jõul ja sõitmine bensiinimootori jõul. PEUGEOT’ pistikhübriididel on pakkuda teile kuni neli eksklusiivset sõidurežiimi , millega on kaetud kõik vajadused ja olukorrad.

Elektrienergia genereerimine ja salvestamine selle edasiseks kasutamiseks pidurdamisel ja mahakiirendustel töötab kõikides sõidurežiimides.

PEUGEOT’ pistikhübriididel on „vaikimisi“ valitud ELEKTRILINE sõidurežiimi sõitmiseks täies mahus elektri jõul. Sellel sõidurežiimil tunnete rõõmu kõikidest elektrisõidukiga sõitmisega kaasnevatest eelistest: täiesti müravaba sõit, heitmevaba sõit ning keskkonnasääst autosõidul.

HYBRID sõidurežiim võimaldab sõitmise vastavalt olukorrale, tee tüübile ja profiilile ning teie poolt valitud sõidustiilile kas elektri jõul või bensiinimootori jõul. Selle sõidurežiimi valimisel jätate valiku suures osas sõiduki hooleks. Sellel sõidurežiimil tunnete rõõmu kõikidest nii elektri jõul kui ka bensiinimootori jõul sõitmisega kaasnevatest eelistest, näiteks elektrienergia optimaalsest kasutamisest.

SPORT sõidurežiim võimaldab sõitmise kasutades ära pistikhübriidide kogu võimsusvaru. Sportlik sõidurežiim „Sport“ võimaldab mõlema mootori võimsuse kombineeritud kasutuse pistikhübriidi kogu võimsusressursi rakendamiseks.

Mugavusrežiim CONFORT pakub omalt poolt parima kombinatsiooni HYBRID sõidurežiimi ja reguleeritava vedrustuse mugavuse vahel.

Reguleeritav vedrustus tagab parima haarduvuse teega ning teelpüsivuse parimate võimalike mugavustingimuste juures.

Suurema energiatarbimise vältimiseks kohandage sõit nii, et väldiksite järske liikumisi, samuti sagedast ja tugevat kiirendamist ning pidurdamist.
Sõitke maanteedel minimaalse kiirusega, kuna suur kiirus vähendab ruttu hübriidsõiduki läbitavat vahemaad.

Piduripedaali pideva vajutamise asemel kasutage mootori pidurdussüsteemi, mis taastoodab energiat ja laeb akut pidurdamisel ning aeglustamisel.

Kasutage sõiduki laadimise ajal aku eelsoojendust või -jahutust, et piirata sõitmise ajal kütte- või jahutussüsteemide energiakasutust. Laadimise ajal sõiduki soojendamine või jahutamine ei muuda läbitava vahemaa pikkust.

Rehvide eest hoolitsemine on oluline, olenemata auto mootori tüübist. Sobimatud või vale rõhuga rehvid võivad lisaks ohutusega seotud probleemidele elektriautode puhul ka oluliselt energiatarbimist suurendada.

Elektrisõiduki hooldusel on mitmeid eeliseid:

Elektriauto vajab vähem hooldust kui sisepõlemismootoriga sõidukid: unustage alatiseks igasugused õlivahetused, õlifiltrite vahetamised, libisev sidur ja väljalaskesüsteemi kontrollimine. Seeläbi väheneb oluliselt remonditöökoja külastamisvajaduse kordade arv.
Teatavate kuluartiklite nagu näiteks pidurite kulumine on väga väike.
Tehnilise ülevaatuse läbimine on hõlpsam.
Elektrisõiduki hooldus maksab kuni 40% vähem kui sisepõlemismootori korral.

Kuna teie elektrisõiduk ise on tehnika viimane sõna, eeldab see ka hoolduste teostamist üksnes vastava kvalifikatsiooniga ning eriotstarbeliste tööriistadega varustatud spetsialisti käe läbi.

Hooldus- ja remonditoimingute tegemiseks elektrisõidukite juures saavad meistrid pidevalt erialast väljaõpet tagamaks teile sõiduki pikk käitusressurss ja ohutus.

Seega ärge jätke midagi juhuse hooleks: usaldage oma sõiduki hooldus margi esindusteenindustele, kus teie sõidukit tuntakse kõige paremini.

 

1. GARANTII
Aku garantii on 8 aastat või 160 000 km

2. PEUGEOT AUTOABI
Autoabi akude tühjenemise korral

3. HOOLDUS E-EKSPERDI HOOLE ALL
Peugeot lai esindusvõrgustik elektriauto hoolduseks

4. HOOLDUSLEPING
Koos kõikide teenustega elektrisõidukite jaoks

5. LAADIMISLAHENDUSTE VALIK
Tugi laadimislahenduse valikul i

6. LIIKUVUSLAHENDUSED
Alati, kui oma sõiduki hooldusse toote

7. HOOLDUSTÖÖDE PAKKUMINE JA AJA BRONEERIMINE INTERNETI TEEL

 

Koos kõikide teenustega elektrisõidukite jaoks

5. LAADIMISLAHENDUSTE VALIK
Tugi laadimislahenduse valikul

6. LIIKUVUSLAHENDUSED
Alati, kui oma sõiduki hooldusse toote

7. HOOLDUSTÖÖDE PAKKUMINE JA AJA BRONEERIMINE INTERNETI TEEL

 

Lisaks sellele pakutakse teile:

8. TARKVARA TÄHTAJATU UUENDAMINE
Iga kord, kui külastate esindustöökoda, et teie käsutuses oleks alati viimased täiendused

9. LAADIMINE SEONDUVALT HOOLDUSES KÄIMISEGA
Kuni 80%

Ühel autol võib mobiilirakendustes olla üks põhikasutaja ja kuni 19 teisest kasutajat. Kõrvalkasutaja lisatakse, logides sisse kõrvalkasutaja mobiilirakendusse põhikasutaja kontoga. Pärast seda palub mobiilirakendus registreerida uus telefon. Registreerimisprotsessis saadetakse põhikasutaja telefoninumbrile tekstisõnumiga kood, mis sisestatakse teise kasutaja mobiilirakendusse. Pärast protsessi on auto teave kõrvalkasutajale kättesaadav.

Ühel kasutajal võib mobiilirakenduses olla maksimaalselt kümme (10) autot.

Mobiilirakenduses elektritarbimise info hetkel kahjuks puudub.

E-kaugjuhtimisteenuste aktiveerimine võtab tavaliselt aega 1-3, 20 min pikkust sõitu.
Teenuste aktiveerimiseks võib aga kuluda kuni seitse päeva.
E-kaugjuhtimisteenuste aktiveerimise märgiks saadetakse kasutajale e-kiri.
E-kaugjuhtimisteenuste aktiveerimise ajal peab telefon olema sõidureiside ajal autoga Bluetooth-ühenduses ning mobiilirakendus töötama režiimis "Ühendatud".

Ühendage oma MyPeugeot kontoga, valige avalehe paremas ülanurgas "Minu konto" ja seejärel "Muuda parooli". Kui teil on Peugeot Services Store'i konto, kasutatakse uut parooli automaatselt.

Minge oma MyPeugeoti kasutajakontole.

Saate eemaldada ühe või mitu sõidukit, klõpsates  "Minu sõidukid". Jaotises "Auto valimine" klõpsake "Eemalda see auto". Kõik MyPeugeot kasutajakontol olevad autode eemaldamised toimuvad ka teie Peugeot Services Store kasutajakontol. "

KAS KÕIK MINU SALVESTATUD ANDMED LÄHEVAD KAOTSI?

MyPeugeot mobiilirakenduse kustutamisel kustutatakse jäädavalt kõik teie autoga seotud andmed (GPS asukohad, hoolduse meeldetuletused, läbitud vahemaad jne). Teisest küljest jääb kogu teie enda profiiliga seotud teave teie enda kasutajaandmetes kättesaadavaks 2 kuuks.

KAS SEE ILMUB MINU PEUGEOT SERVICES POE KONTOLE?

 

Sinu MyPeugeot ja Peugeot Services Store kontod on samad. Mõlemad on omavahel seotud ja kõik muutused on mõlemas nähtavad.

See teave edastatakse sõiduki ja rakenduse vahelise ühenduse kaudu järgmiste teenuste abil.

Bluetoothi teenus

 

Selleks tuleb teha järgmist.

• Käivitada telefoni Bluetooth.
• Käivitada rakendus MyPeugeot.
• Sisestada VIN-kood või valida rakenduses MyPeugeot õige sõiduk. Rakenduse ribal kuvatakse ikoon sõitmine.

 

Kui seda ei tehta, puudub sõidukil see funktsionaalsus.

• Ühendada nutitelefon sõiduki puuteekraanilt (märkides puuteekraanilt ainult telefoni („Phone“) ja voogedastuse („Streaming“). Rakenduses kuvatakse riba „Connected to vehicle (ühendatud sõidukiga)“.

Nii sõiduaruanne kui ka sõiduki andmed kuvatakse rakenduses siis, kui ühendus sõidukiga katkestatakse.

 

Rakenduses kuvamiseks peab sõidu pikkus olema vähemalt 300 meetrit.

• Keskmist kütusekulu sõidu kohta kuvatakse üksnes siis, kui sõit on pikem kui 2 km.
• Müügijärgset hooldust ei kanta rakendusse MyPeugeot automaatselt. Selle saab rakendusse kanda käsitsi.

Nutitelefoni vahetamine või rakenduse eemaldamine ja uuesti installimine kustutab salvestatud sõidud. Nende säilitamiseks saab need nutitelefonist eksportida ja seejärel need uude nutitelefoni importida (sama toiming, mis MyPeugeot eemaldamisel ja uuesti installimisel).

 

Rakendusest eksportimiseks

1. tuleb vajutada ülemises paremas nurgas olevat kasutajaikooni. Kuvatakse menüü.
2. Tuleb vajutada „Settings (seaded) „ / „Driving data (sõiduandmed)“ / „Retrieve your driving data on another smartphone (andmete kandmine teise nutitelefoni)“. Avatakse meilirakendus.
3. See e-kiri tuleb saata omaenda aadressile.

 

Rakendusest importimiseks

1. Avada eksporditud faili sisaldav e-kiri.
2. Failile klõpsaamisel pakutakse selle avamist rakendusega MyPeugeot.
3. Seejärel käivitub automaatselt importimine.

Rakenduse MyPeugeot kaudu saab kontrollida, kas on käimas sõidukit puudutav tagasikutsumiskampaania.

Klõpsata „My recall reminder (tagasikutsumise meeldetuletus)“.

Tuleb teha klõps sõidukil ja klõpsata „Check (KONTROLLI)“.

Rakendus kuvab sõidukiga seotud teabe ja vajalikud sammud.

Tegemist uue põlvkonna navigeerimissüsteemiga, mis on paigaldatud PEUGEOT toodetega sõidukitele. Navigeerimissüsteem pakub järgmisi funktsioone.

Mahtuvuslik puuteekraan on tundlikum ja kiirem ning tõotab sujuvust ja eredust, mis on võrreldav viimase põlvkonna nutitelefonidega.

Uus TOMTOM-i 3D-kaart. TOMTOM-i kaardi uuendusi pakutakse kogu eluajaks ja tasuta. Sõltuvalt sõidukist tehakse uuendusi läbi rakenduse MyPeugeot või automaatselt.

Saadaval on mitu laadimislahendust, mis hõlbustavad teie igapäevaelu elektrisõidukis:

 

• Kodu- või eralaadimine: saate laadida oma sõidukit otse kodust, valides koduseks pistikupesa, suure võimsusega pistikupesa või Wall Box'i;
  
• Avalik laadimine: saate oma sõidukit laadida enam kui 250 000 laadimispunktis Euroopas, mis ühilduvad PEUGEOT elektriautodega.

Laadimisaega ei saa täpselt määrata, kuna see sõltub mitmest parameetrist:

 

• Laadimisjaama võimsus ja kasutatud laadimiskaabel;
• ilmastikutingimustest;
• Aku laetuse tase. Mida madalam on auto aku tase, seda kauem võtab laadimine aega.

Selle aja optimeerimiseks võimaldab seinakarbi paigaldamine teie koju märkimisväärset aja kokkuhoidu.

Kasutage maanteel igal võimalusel kiirlaadimisjaamu ja laadige 30 minutiga alla 80% oma tööraadiusest. Rakendus MyPeugeot aitab teil need hetkega leida.

IOS-is ja Androidis tasuta saadaval olev MyPeugeot rakendus ja selle kaug-e-Command teenus võimaldavad alustada laadimist kaugjuhtimisega või ajastada seda enda valitud ajal, et kasutada ära kõige soodsamad ajaperioodid. Samuti saate reaalajas jälgida sõiduki laadimiskiirust ja järelejäänud laadimisaega. Ootamatu katkestuse korral või kui teie sõiduk on täielikult laetud, teavitatakse teid rakenduse kaudu.

 

E-käskude teenus nõuab turvalist tuvastamist. Selle teenuse saamiseks järgige neid juhiseid: https://youtu.be/MxFmmHSI0yQ